1.1.
Для участия в чемпионате необходимо подать заявку администрации чемпионата в соответствующей теме, а также зарегистрироваться на сайте.

1.2.
Любой пилот может присоединиться к чемпионату на любой стадии сезона, при этом заявка на участие должна быть подана администраторам чемпионата не позднее, чем за день до гонки.

1.3.
В чемпионате не запрещено участвовать пилотам, которые принимают участие в других чемпионатах.

1.4.
Имя игрока в игре должно соответствовать имени и фамилии, которые указаны на сайте, быть на английском языке и в порядке "Имя Фамилия".

1.5.
Для участия необходимо выбрать автомобиль класса NGT, или сдать тесты для участия на автомобиле GT.

Раздел 2. Этапы

2.1.
Формат проведения:

Дата: указана в календаре чемпионата.Дата может быть изменена.

20.30- Сбор всех участников.

21.10 - Старт квалификационной сессии, продолжительностью 15 минут.

21.30 - Старт этапа.

Практика: 5 минут

Квалификация: 15 минут, количество кругов неограниченно. Каждый пилот обязан завершать свои квалификационные круги в боксах, т. е. всегда рассчитывать топливо на круг возвращения в боксы. Выход по кнопке «Esc» будет штрафоваться, если только пилот не разбил машину и не может продолжать движения без помех другим гонщикам, сюда относится и слишком медленное продвижение по трассе, после какой либо аварии.

Гонка: 50 минут (1 Пита обязательно)

2.2.
Настройки сервера:

Класс машин: GT

Game Name: Medina.ucoz.ru

Flag Rules: Full

Failures: Normal

Tire Wear: 1х

Fuel Use: 1x

Force Cockpit View: None

Damage: 100% (может быть изменён, организатором, в редких случаях).

Allowed assists:

Automatic clutch

Anti-lock Brakes - Low

Traction control - Low

2.3.
Автомобили, проехавшие менее 80% кругов пройденных победителем (своего класса), не будут классифицированы.

2.4.
В гонке пилот обязан совершить минимум 1 пит-стоп с остановкой в боксах. Во время остановки, пилот должен, совершить заправку болида и сменить все 4-е колеса.
Раздел 3. Зачеты

3.1.
Очки за каждый этап присуждаются в соответствии:

1-е место........................................10
2-е место........................................8
3-е место........................................6
4-е место........................................5
5-е место........................................4
6-е место........................................3
7-е место........................................2
8-е место........................................1

3.2. Если пилот пропустил 2 и более этапа по неуважительной причине (отказ от участия в чемпионате по собственному желанию) он будет удален из общей таблицы чемпионата.

3.3 Весовой гандикап: Экипажи, финишировавшие в первой четверке, в следующей гонке стартуют с балластом на борту. В зависимости от результатов балласт может увеличиваться или уменьшаться согласно таблице:

Для GT

1..............+40 кг
2..............+30 кг
3..............+20 кг
4..................0 кг
5...............-20 кг
6...............-30 кг
7 и далее..-40 кг

Максимальный вес 100Кг.

Для NGT

1..............+20 кг
2..............+15 кг
3..............+10 кг
4..................0 кг
5...............-10 кг
6...............-15 кг
7 и далее..-20 кг

Максимальный вес 50Кг.

Раздел 4. Вождение

4.1.
Все гонки проходят со стартом с места, в исключительных случаях возможен старт с хода.

4.2.
Участники должны соблюдать правила

4.3. Круговой должен уступать дорогу обгоняющему только на прямой, после выхода из поворота. Круговой должен постараться уступить дорогу в течение 3 поворотов, после того как заметил обгоняющего. Круговой не должен менять траекторию, просто сбавьте скорость на прямой.

4.4. Инцидент с круговым – возможно снятие всех очков в гонке.
Пояснение: Если Вы настолько быстры и сумели догнать кругового, то Вы обязаны корректно его обойти! Разница в скорости не имеет значения. Если Вы будите виноваты в инциденте с выносом кругового - Ваши очки могут будут аннулированы! Можно помигать фарами, подать звуковой сигнал, но ни в коем случае не лезть напролом!

4.5. В любой момент времени, как минимум два колеса машины должны находиться либо за белой линией, ограничивающей края трассы, либо на поребрике, при его наличии